引导手信号在昼间的显示方式为（）信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站。

天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网。

禁止借助接触网支柱搭脚手架．必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5 m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触。

牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

普速列车在高速铁路线路下车作业时，须汇报调度并得到准许下车的通知后方可下车作业。

站场单机挂车时，严禁靠正线一侧引导挂车，客车必须在有站台侧引导挂车。