PLC的实际输出状态取决于( )。

（ ）能够完成双向车地通信。

（ ）级列控的车地通信采用应答器和轨道电路。

( )开关是 300T 型列控车载设备选择采用 A 系或 B 系的开关。 @

（ ）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

“一报三校”是启动一次报警和连续三次速度校核的控制模式。（ ）

“机车信号故障”模式运行时，监控装置不再按机车信号显示监控列车运行。（ ）

“电话闭塞行车”模式中，客运列车监控限速设置取本交路模式最高限速的50%与区段限速、临时限速的低值监控列车运行。（ ）