FXD3-J动力车转向架的轮对装配主要由()组成。

半自动闭塞区段的行车凭证是什么

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，监控装置行车模式按“临时绿色许可证”方式办理。（ ）

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。（ ）

半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。

半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。

半循环式运转方式的机车每周转一次就比肩回式（ ）机车进段整备作业时间。

半悬挂的簧下质量通常为每轴（ 　），而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。

半肩回式运转方式适用于电力、内燃机车。( )

办理“绿色许可证”行车后限速在道岔位置限制到45km/h，如果该站的缺省道岔限速值低于45km/h，取该站的缺省道岔限速。（ ）