在有气压的情况下，如果控制电压断开，停放制动仍然可以缓解或施加。（　　）

动力集中动车组，空气防滑器的作用是（）。

动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

动车组在折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

动车组在区间被迫停车时，随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按（ ）返回，运行速度不得超过 40 km/h。

动车组在出段（所）前或折返地点停留出发前需要进行( )。

动车组在采用( )救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

动车组运行（含回送）途中应按规定进行客列检作业。

动车组应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时( )、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。