在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（　　）kPa。

动力集中动车组动力车的受电弓位于车顶的第()块顶盖上。

动力集中动车组动力车的驱动装置由()等组成。

动力集中动车组动力车的前端牵引缓冲装置由()组成。

动力集中动车组动力车的牵引特性控制是由()实现的。

动力集中动车组动力车的牵引特性控制包括()。

动力集中动车组动力车的牵引模式分为()。

动力集中动车组动力车的牵引控制单元TCU的主要功能是()。

动力集中动车组动力车的牵引电机在运行过程中，需要注意的事项有()。

动力集中动车组动力车的牵引电机有以下特点()。

动力集中动车组动力车的牵引电机的温度传感器采用双路冗余配置，其作用是()。