使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。（　　）

进行二段制动时要适当加大减压量，以防充风不足。( )

进行持续一定时间的保压试验时，自阀减压100KPa并保压( )列车不得发生自然缓解。

进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。（　　）

进入“特殊前行”模式机车停车后，机车信号为单红灯，走行（ ）后装置实施制动。

进入“特殊前行”模式后，如机车信号变为开放信号，LKJ会自动退出“特殊前行”模式。（ ）

紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（　　）s后才能缓解。

紧急情况下操纵尾部主机排风应按ZTF—2002CD型列尾司机控制盒的（ ）键。

解除备用的机车，自接到调度命令起，短期备用的内燃、电力机车在（ ）内达到出段状态。

截断塞门关闭的车辆（简称“关门车”）无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。（　　）

截断塞门安装在车辆制动（　　）上。