降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂（ ）并左右水平重复摇动。

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（ ）。

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。（ ）

双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。（ ）

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“线行车”章。（ ）

双线反方向出站调车时，应发给司机（ ）。

双机（或多机）牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用；解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除动力制动。（　　）

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（ ）。

输入滤波电路会延长PLC输出对输入的滞后。

输入列车种类为“客车”时，光标移到“车速等级”窗口后，装置默认选择的速度等级是（ ）。