×
多选题
简述预告信号机和接近信号机下列说法正确的是
A
半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机
B
遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设预告信号机
C
列车运行速度不超过120 km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m，当预告信号机的显示距离不足400 m时，其安装距离不得小于1000 m
D
列车运行速度超过120 km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内200 m处，设置机车信号接通标。
答案解析
正确答案：ABC
题目纠错
20250522145105722025一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛之【铁道机车运用与维护】赛项试题库1600题20250522
相关题目
单选题
司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。（ ）
单选题
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（ ）后，方可出站调车。
单选题
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（ ）。
单选题
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。（ ）
单选题
双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。（ ）
单选题
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“线行车”章。（ ）
单选题
双线反方向出站调车时，应发给司机（ ）。
单选题
双机（或多机）牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用；解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除动力制动。（ ）
单选题
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。
单选题
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（ ）。
