当车次、车站、交路号等参数改变时，需重新开车对标。（ ）

CRH2A 型动车组牵引变压器将架线电压 25kV 变换成辅助电源装置的输入电压 AC( )，同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

CRH2A 型动车组牵引变压器的原边绕组的额定电压为（ ）。

CRH2A 型动车组每个动力单元由( )构成，两个动力单元构成一列动车组。

CRH2A 型动车组紧急制动复位的操作：将制动手柄应置（ ）位，并且按下紧急制动复位按钮（UBRS）。

CRH2A 型动车组解编后，第 2 编组后方的车头罩在车速达到（ ）时自动关闭。

CRH2A 型动车组辅助供电系统向牵引变流器通风机、牵引电机通风机、牵引变压器通风机、压缩机等车上设备提供（ ）电源。

CRH2A 型动车组的最高运行速度为 200km/h。

CRH2A 型动车组的制动系统是以( )为单位进行制动力的协调控制的。

CRH2A 型动车组的一个基本动力单元的牵引传动系统主要由网侧高压电气设备、1 个牵引变压器、（ ）牵引变流器、8 台三相交流异步牵引电动机等组成。

CRH2A 型动车组的快速制动采用与常用制动相同的复合控制模式，具备最大常用制动（ ）的制动力。