部分电路中，通过电阻的电流大小与加在电阻上的电压成正比，和电阻成反比。（ ）

CTCS-2 级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速( )控车的模式。

CTCS-2 级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（ ）。

CTCS-2 级列控车载设备的( )是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

CTCS-2 级列控车载设备当前为完全监控模式，如果要转换为目视行车模式，必须停车手动操作。

CTCS-2 级列控车载设备当前模式为待机模式，可在停车状态人工转换成完全监控模式。

CRH380B 型动车组总风缸工作压力范围( )。

CRH380B 型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发（ ）。

CRH380B 型动车组主变压器箱体安装在（ ）车的车下部。

CRH380B 型动车组制动手柄“OC”位置未被闭锁，当制动手柄释放时，将自动复原至（ ）位。

CRH380B 型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度，通过激活防滑阀减小（ ）的空气压力来防止车轮滑行。