遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经段调度审核批准并采取加强措施后方可上道。须经单位行政主要领导批准并采取加强措施后方可上道。

普速铁路同一区间或站内当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。

为预防触电伤害事故发生，电力电器设备维修人员、供电作业人员、隔离开关作业人员须严格落实培训持证上岗制度。

施工负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工方案的专业人员担任。

各单位、部门在检查或监护中发现邻近营业线施工存在问题时，应立即通知施工单位（或责任单位）进行整改，发现施工单位违章作业、安全措施不落实等危及行车安全情况时，有权停止施工并及时报上级主管部门。

普速铁路施工计划公布的施工地点施工时段内,严禁申请、安排点外作业。

横越线路时应执行“一站、二看、三通过”，“手比、眼看、口呼”有形化等规定。

维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修、Ⅲ级维修。

集团公司安全红线按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类，对触碰Ⅰ类安全红线者，应给予开除处分，并依法解除劳动合同。

施工机械、材料、机具等动、静态距离接触网设备带电部分2m内施工必须采取停电措施,距离接触网设备带电部分4m内施工不需要供电专业人员监护。

凡施工主体单位（含联合施工单位）、施工配合单位按规定需编制施工预案时，应将施工预案中的人身安全防护措施内容单独编制施工人身安全防护预案（按规定可不指派现场防护员时除外）。