作业人员上道前，应确认“三必须、二要有”制度已落实到位，否则，不得上道作业。“三必须、二要有”是指？

起重机械的起重量限制器、起升高度限位器、吊钩防脱钩装置等安全保护装置功能良好，吊钩制动器鞲鞴杆补偿行程达标，制动衬垫磨损超限的应立即更换，达到报废标准的吊索具应及时报废。

在执行施工邻线限速有关规定时，对于人员不上道的施工可以不提报施工邻线限速的需求。

上跨桥桥面施工用水、桥面雨水应有引流措施,防止水流流向接触网设备。

高速铁路维修作业在条件具备、确保安全前提下，作业单位需在站内停车上下人员、机具时，准许在信号机开放进行信号的情况下，作业车以自停自开方式运行，具体停车地点及附加时分由作业单位在提报作业车开行计划中明确，以日班计划下达为准。

施工负责人未参加施工预备会、点名会、总结会时，施工主体单位（含联合施工单位）另行指派的参会人员应能全面准确地汇报本单位该项施工的有关情况（包括同一家单位内有多个专业施工内容）。

邻近营业线施工现场必须有设备管理单位人员按规定落实监护措施。

上道作业、站场区间行走时应按固定走行路线行走，须穿反光防护服，白天见黄、夜间见光。

可在天窗点外进行的维修作业，严禁利用动车组列车与前一趟列车之间的间隔时间作业（动车所内除外）。

临时封锁要点的施工需要邻线限速时，设备管理单位须在《行车设备检查登记簿》内登记邻线限速的起止里程及限速值，调度所下达邻线临时限速调度命令。

发生行车设备故障，经检查暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。