《上海局集团有限公司普速铁路工务施工安全管理有关规定》要求严密卡控哪“十一个安全关键”？

纳入月度施工计划（含补充电文）的维修项目，施工计划下达后其组织实施按施工项目的管理程序进行管理。

集团公司安全红线按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类，对主观故意触碰安全红线的给予从重处理，涉嫌违法犯罪的，依法移交国家机关处理。

普速铁路周一至周五安排维修天窗，周六、周日不安排维修天窗。

普速铁路维修作业区域原则上不得扩大和缩小，在一个维修区域内进行天窗修作业，作业完毕恢复行车时可根据需要分部、分段恢复。

普速铁路维修天窗日期的天窗计划时段内，严禁申请、安排点外作业。

邻近营业线B类不纳入集团公司月度施工计划的施工以及C类施工由集团公司负责编制邻近营业线施工安全监督计划。

起重机械的起重量限制器、起升高度限位器、吊钩防脱钩装置等安全保护装置功能良好，吊钩制动器鞲鞴杆补偿行程达标，制动衬垫磨损超限的应立即更换，达到报废标准的吊索具应及时报废。

在执行施工邻线限速有关规定时，对于人员不上道的施工可以不提报施工邻线限速的需求。

上跨桥桥面施工用水、桥面雨水应有引流措施,防止水流流向接触网设备。

高速铁路维修作业在条件具备、确保安全前提下，作业单位需在站内停车上下人员、机具时，准许在信号机开放进行信号的情况下，作业车以自停自开方式运行，具体停车地点及附加时分由作业单位在提报作业车开行计划中明确，以日班计划下达为准。