可在天窗点外进行的维修作业，施工区段线路允许速度160km/h及以上时，严禁利用特快旅客列车、特快货物班列以及其他运行速度（ ）km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

施工单位、设备管理单位以及涉及上道作业的其他单位, 必须明确作业人员上下工的固定行走线路, 并根据生产组织变化, 实时进行调整。

各单位要按照“先防护、后作业”和“防护员不参与作业、作业者不兼职防护”的要求，制定完善作业安全防护管理制度，健全防护体系，明确防护作业标准。

普速铁路在铁路建筑限界外进行机工具检查等准备工作时，作业人员、机工具不得侵入限界。

高速铁路施工（维修）进入高速铁路封闭设施前, 作业负责人应在作业通道门外清点登记作业人员、机工具数量。

现场作业人员必须听从现场防护员的统一指挥。驻调度所（驻站）联络员与施工（维修）作业负责人应确保通讯畅通，及时了解施工（维修）进度及施工机械的作业情况。

作业人员应强化自我防护意识，作业中做好“自控、互控、他控”。

遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时, 应停止上道作业, 必须上道作业时, 应采取增设防护人员等加强措施。

作业人员进入铁路两侧封闭设施、“天窗”点外作业、应急处置以及园林养护等上道作业，都必须按规定设置驻调度所（驻站）联络员、现场防护员进行防护。

防护人员可不参加作业前的安全预想。

现场作业人员必须听从驻站联络员的统一指挥。驻调度所（驻站）联络员与施工（维修）作业负责人应确保通讯畅通，及时了解施工（维修）进度及施工机械的作业情况。