对Ⅲ级施工中应加强监控的单位，在施工计划中注明“××（单位）加强监控”，该项施工为（ ）施工。

发生应急情况时，防护人员应负责拦停列车工作，严格执行“<--NRC-->”制度，确保从业人员的安全。

相关施工作业人员未经铁路营业线施工安全培训，新进场的施工队、施工机械操作人员未经培训和安全教育、并经考试合格的，进入电气化区段作业、参与施工的作业人员未做好电化<--NRC-->的，禁止施工。

作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员<--NRC-->。

现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好<--NRC-->。

加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得<--NRC-->。

施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位<--NRC-->、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。

铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和<--NRC-->的各种施工。

普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好<--NRC-->，进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

（）与作业人员必须同进同出同转场。

上海局集团公司规定，普速铁路上道是指作业人员（含携带的作业机械、作业工具）进入（）