驻站联络员对车站调车作业情况以及在分散自律控制的车站、未设车站值班员的集控站、无人站驻站作业时，应根据( )，将调车或列车运行情况及时通知现场防护员。

自轮运转设备运行司机值乘中擅自离开司机室，造成司机室无人值守。

严禁违章利用列车间隔进行施工、维修作业，或违反规定在天窗点外上道作业。

运行速度超过线路、道岔允许限速曲线导致GYK碰线放风，司机未采取措施的，属于触碰Ⅱ类安全红线。

对施工影响设备现场调查不彻底、准备工作不充分，导致相关设备损坏，属于触碰Ⅱ类安全红线。

高处作业未使用安全带（绳、网）触碰Ⅱ类安全红线

触碰“黄线”问题，应由专业科室组织分管责任车间进行分析，并由分管专业科室形成分析报告报安全科备案。

《上海大机运用检修段安全红线、黄线管理实施细则》的通知（上大机运检安〔2022〕59号）中对车辆运行前（）触碰安全黄线。

穿越（ ）调车作业，不执行“问路式”“指路式”调车规定，属于触碰Ⅱ类安全红线。

下列（）行为，不属于触碰Ⅱ类安全红线

违反消防法律法规，造成高铁、旅客列车或重点场所火灾，或者易燃易爆场所擅自动用明火是指客运车站、动车组列车、旅客列车、（ ）、行车公寓等消防重点场所发生火灾，以及易燃易爆禁止明火场所作业人员违章抽烟或擅自动用明火等，可能造成严重伤亡事故或重大财产损失，严重危及安全的行为。