在普速线路隧道内作业，列车通过前现场防护员应组织所有作业人员撤离至（）。

铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和<--NRC-->的各种施工。

普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好<--NRC-->，进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

触碰安全黄线的人员，按照规定如何进行处理。

对触碰Ⅰ类、Ⅱ类安全红线的作业人员的如何进行处理。

施工负责人无计划安排施工作业是指无批准下达的营业线施工计划和维修作业计划（天窗作业计划、点外维修计划）、临时要点处理行车设备安全隐患，未按规定办理申请手续及未按规定程序取得作业许可的情况下，施工（作业）负责人违章指挥及擅自变更计划、超计划范围（作业时间、作业区段、作业项目）进行侵入铁路限界的上道施工和维修作业，置作业人员处于危险状态的行为。

防护体系未建立或防护人员未履职导致防护体系失效，违章上道作业，属于Ⅰ类安全红线。

擅自关闭机车、自轮运转特种设备列车无线调度通信设备属于Ⅱ类安全红线。

现场作业人员按安全行走路径行走时，只需做好瞭望措施即可跨越线路。

隐瞒、谎报事故信息属于Ⅱ类安全红线。

调车人员在调车推进车列前部未按规定领车或无人瞭望情况下进行推进作业，属于安全黄线。