习近平新时代中国特色社会主义思想的世界观和方法论，以及贯穿其中的立场观点方法是“六个必须坚持”，即必须坚持（）、必须坚持（）、必须坚持（）、必须坚持（）、必须坚持（）、必须坚持（）。

普速铁路线路地段作业，列车运行速度60km/h＜vmax≤120km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

普速铁路线路地段作业，列车运行速度vmax≤60km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

普速铁路线路地段，步行上下班时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于()m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

普速铁路线路地段，步行上下班时，区间应在路肩或路旁集中走行,不得过于分散，前后最大距离保持在()m以内。

普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前()分钟完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。

施工或天窗修作业签认的顺序为()。设备管理单位签认前应确认施工(维修)主体单位、配合单位已全部签认。其中，施工（维修）作业有多个配合单位时，可无序签认。

施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点，在车站办理登记时，由作业主体单位驻站联络员提前()分钟通知车站值班员，提前20分钟完成续点登记，车站值班员应立即报告列车调度员。

在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机大于或等于()m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌

在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，自施工地点起至()m处区间线路列车运行方左侧，设减速防护地段终端信号牌。

在站内正线线路上施工，当施工地点距进站信号机不足800m时，自施工地点起至()m处区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护。