列车运行速度v≤120 km/h，接触线张力最小为（）kN。

当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为（ ）。

当一支为非工作支时，在两接触线相距500mm处160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的标准值为（ ）。

当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm外正线线岔的侧线接触线比正线接触线抬高的标准值为（ ）。

单开道岔和对称（双开）道岔，交叉点位置横向位置允许偏差限界值是：（ ）。

单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（ ）范围内的横向中间位置。

单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h及以下区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（ ）范围内的横向中间位置。

当室外高压设备发生接地故障时，不得接近故障点（ ）以内。

单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置安全值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（ ）范围内的横向中间位置。

单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h及以下区段的交叉点位置安全值是：交叉点位于道岔导曲线两内轨距（ ）范围内的横向中间位置。

单开道岔，交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于（ ）。