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单选题
下列限界问题描述不合理的是（）。
A
一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界
B
与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中可以超过规定的侵入范围
C
与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围
D
机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界
答案解析
正确答案：B
题目纠错
题答答-题目导入模板+-+接触 (双创杯题库)
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单选题
在载流承力索区段每隔（ ）安装一组电连接，将承力索和接触线连接起来，保证可靠供电。
单选题
在采用钢铝接触线的区段，电连接采用（ ）多股铝绞线。
单选题
160km/h以上区段，对于宽1950mm的受电弓，在距离受电弓中心（ ）的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围。
单选题
160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心（ ）的范围内为始触区范围。
单选题
当线岔处一支为非工作支时， 160km/h以上区段延长一跨并抬高后下锚的限界值为（ ）。
单选题
当线岔处一支为非工作支时， 160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的限界值为（ ）。
单选题
当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处侧线线岔两接触线高差的限界值不大于（ ）。
单选题
当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处正线线岔侧线接触线比正线接触线高的限界值为（ ）。
单选题
当线岔处一支为非工作支时， 160km/h以上区段延长一跨并抬高后下锚的安全值为（ ）。
单选题
当线岔处一支为非工作支时， 160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的安全值为（ ）。
