160km/h及以下区段，吊弦间距安全值不大于（ ）。

在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法如下：当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护；如施工地点距离道岔小于（）时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m时，其中一名现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）（）附近。同侧的移动停车信号牌（灯）与进站信号机（反方向进站信号机）的距离为（）。

在区间线路上施工时，使用移动停车信号防护。两端现场防护人员一般应站在距施工地点（）附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。两端移动停车信号牌（灯）与施工地点的距离为（）。

在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

按列车运行等级顺序，下列排序正确的是（）。

列车须按规定编定车次，单数车次是（）。

列车运行上行是指（）。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）。

（）以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路。

有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（）。