接触线高度的安全值允许误差为（ ）。

铁路基本建设应严格执行（）。

铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备（），不断提高运输能力。

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，特别要注意（ ）等处是否达到要求。

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：导线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍，特别是（ ）等设备。

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：接地故障分为（）三种。

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：为做好故障抢修的日常演练，供电段及接触网工区应设有（ ）。

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：工区组织故障抢修出动演习应做到（）。

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：供电段应对典型故障的（）等作为档案资料长期保存。

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：( )均应配置夜间故障抢修用照明灯具。

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：在线间距不足6.5米的地段进行故障抢修作业时应采取（）措施。