根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号）规定，200km/h及以上区段一般不进行步行巡视。每月应利用检修作业车进行一次巡视，运行速度不高于（ ）km/h。
答案解析
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：近点短路是指故障点标定装置指示在3公里范围内。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：每个接触网工区必须经常保持一个作业组的人员在工区值班。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：抢修时现场负责人、驻站联络员和防护人员应佩戴明显的标志，各司其职。平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组，以加强协调配合，一旦故障停电，可以配套出动抢修，当人员变动时要及时调整和补充。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：每个接触网工区应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组，抢修组现场负责人由工长或安全技术等级不低于四级的人员担当，组内应明确分工，有准备材料工具的人员、防护人员、驻站联络员、网上作业人员和地面作业人员等。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：牵引供电运行各级主管部门要加强接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网应急抢修领导小组，建立健全应急抢修机制，供电段和供电车间要成立接触网故障应急抢修组织。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：为满足铁路运输需要，必须强化接触网抢修基地建设，纳入铁路应急救援体系规划。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：一旦发生故障，迅速出动，快速抢修，尽快恢复供电和行车。
签发的工作票应由接受工作票的作业组工作领导人和当班值班员审查。
接触网工经安全考试合格后，方准上岗。
