根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号）规定,在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知（ ），并在车站设置驻站联络员进行行车防护。

电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备1.6m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须经供电专业人员同意。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分距离较近而又不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于30Ω。

牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现其设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站。

电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，允许专业人员在加强安全监护下攀登到车顶或车辆装载的货物上。

牵引供电专业人员遵守牵引供电的专业规定，可以不遵守本规则。

在电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电力贯通线路等电力设施附近易发生危险的地方，应设严禁进入标。