根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号）规定,遇有雨、雪、雾或风力在（ ）级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。

在装卸线的分段绝缘器外侧2m处设安全区域标志。

停电装卸作业结束，确认所有人员已至安全地带后，方能合上隔离开关。

遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。

隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人监护制度。

装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。

电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时，须在接触网停电即可进行。

电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备1.6m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须经供电专业人员同意。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分距离较近而又不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于30Ω。