通常的联锁执行顺序为：（）。

进路已经排列并锁闭，前方区间空闲，有道岔锁定位，室外信号机灭灯时，该信号机的灯位是（）。

自动通过进路模式下的进路由（）排列。

ATS维护人员无法操作（）。

后备模式下，如果办理了（），相应的本站出站信号机将不能显示允许信号。

一旦对车站设置扣车命令，站台上的发车指示器显示（）。

关于控制权限的说法错误的是（）。

信号机型号缩写时，绿色的缩写为（）。

发车指示器系统由（）和室外发车指示器组成。

各类信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

中间有岔车站在办理电话闭塞法接发车进路时，若相邻区间没有列车时，办理原则为（）。