解析:
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列车自动防护是指ATO。
列车运行至前方目标地点的走行距离为目标距离。
紧制制动触发速度应该大于土建限速。
列车运行至前方目标地点的速度为目标速度。
停车点防护是ATO子系统的功能。
车载电源不得接入其他用电设备。
ATO子系统是无人驾驶系统。
LCF系统或者U888中,非通信列车或丢定位列车通过计轴切除区段(棕光带)后,该区段变成粉红光带。
应答器分为无源和有源两种。
车载向ATS传输的数据报文有()。
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