正线发生计轴故障粉红光带且需转换道岔组织行车时，先指令车站尝试操作什么命令，再组织列车压光带（ ）

道岔故障按其影响分为五个故障等级，其中四级故障具备的特征为：（ ）

道岔故障按其影响分为五个故障等级，其中三级故障具备的特征为：（ ）

道岔故障按其影响分为五个故障等级，其中二级故障具备的特征为：（ ）

到达时刻，以列车在规定位置停稳时为准：（ ）。

当站内所有冷水机组均不能使用时，应立即组织人员抢修，水系统维持（ ）的运行，利用余冷向车站供冷

当台风黄色、橙色、红色预警信号生效时，在（ ）分钟内向全线车站发布相应的预警信息。

当始端信号机内方第一个计轴区段故障，开放引导信号组织行车时，引导信号的开放时机，错误的为（ ）

当气体灭火保护房间发生火灾时，气体灭火系统启动灭火程序进行灭火。灭火完毕，要求喷气后房间的浸渍满（ ）需要排气时，由相关专业人员打开保护区的全电动防火阀（须气消主机复位显示正常）后再启动相应的排气模式。

当积水未超过轨面时，允许列车以正常速度通过积水段；超过轨面时，（ ）列车通过积水段。

当积水未超过轨面时，允许列车限速60km/h通过积水段。当积水超过轨面时，（ ）通过积水段。