首列通过故障人防区间隔断门的列车限速

若计划性的运行方式调整涉及到车辆段（停车场）接触网（轨）停电的倒闸且停电时间较长时，车辆段（停车场）接触网由（ ）支援供电后，再进行其他变电所的倒闸操作。

若该供电分区再次发生接触网（轨）瞬时失压的，该供电分区（ ）限速25km/h行驶到下一站清客，降弓待令。

若发生接触网（轨）拉弧并伴有列车上部异响未瞬时失压时，原则上，事发列车根据故障信息确定重点故障区域，原则上后续进入事发重点区域的列车在车站清客后，空车以（ ）行驶通过事发重点区域检查接触网（轨）设备。

如果确认是区间消防水管爆管时，可只关闭（ ）。

如发生消防水管爆管，OCC须立即组织关闭事发区间什么阀门(环调先关电动蝶阀，再通知相关车站人员关手动阀)。

如车站污染源位于站外一端的新风亭附近，则关闭该端大、小系统（ ）组织各系统的排风机改开全排风（50HZ）运行；另一端小系统维持原工况不变，大系统则改开（ ）工况运行。

人工报点时，通过时刻，以列车（ ）通过出站信号机时为准。

人防门若司机通过后回复暂不影响列车运行则后续列车均限速（ ）通过上述区段，待维修中心现场确认设备安全后恢复正常速度运行。

区间水淹事故行车保障由（ ）牵头负责组织

区间水淹事故客服保障由（ ）牵头负责组织