黄色以上级别台风过后，次日运营车出厂前，调度指挥中心组织两列车提前（ ）分钟出厂，并安排维修中心、客运分公司相关专业人员添乘，分别对上、下行地面段线路限速25km/h速度执行检查程序。

以下关于中央ATS应用服务器完全故障处理描述正确的是（ ）

以下关于全车三个受电弓图标显示降下，应急处置指引错误的是（ ）

以下关于会展城CI发生故障处理描述不正确的是（ ）

以下关于道岔故障现象及影响描述不正确的是（ ）

以下关于ZC故障影响区域描述错误的是（ ）

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一般设计的蒸发器的进出水温差是（ ）度。

须封锁区间线路，描述有误的是（ ）

行调接事发停电区域所有列车司机汇报已经降下受电弓或集电靴收靴后，通知（ ）进行分段测试送电。

行调接到区间非法进人的报告后，立即扣停所有开向该区间的列车，并通知进人区间两端车站做好前往现场处理的准备，如人员存在通过联络线（联络渡线）侵入其他线路的可能时，行调应立即通知其他线路的行调做好相应车站扣车的工作；如列车已进入区间，行调指令司机以不高于（ ）km/h的速度运行，发现异常立即停车报行调。