城市轨道交通建设后运营单位具备财政资金到位、安全运营的规章制度到位、应急抢险物资到位的条件，方可投入载客运营。

降压变电所及跟随所主要功能均是将35kV三相交流电降为400V三相交流电（ ）

环境空气的相对湿度愈小，湿球上水分蒸发得就愈快，湿球温度降低的幅度就愈小。（ ）

滑动门编号的原则为头端墙起第一档门为1号门，第二档门为2号门

勾锁道岔时，折返道岔开通位置正确时不需断开安全接点

根据《深铁运营线路积水（区间水淹）专项预案》的规定，区间积水未超过轨面时限速45km/h通过。

辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、安全线、存车线等。

辅助系统直接通过受电弓从接触网获得1500V高压电，并通过转化向列车提供380V交流电和110V低压直流电。（ ）

二级停电事件发生后，车站需要关闭，在区间迫停的电客车需要疏散乘客。

二级停电事件电力调度采取主变电所之间形成支援的供电方式，恢复供电的时间取决于倒闸操作的时间。

二级停电事件产生的原因为35kV供电设备故障引起。