车站工作人员应在每日运营前对车站客运设施设备进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有（ ）。

行车日可安排主所、牵引所等ZC类施工，但不能与行车作业冲突

信息通报需明确跳闸类型、影响范围，鉴于包含上述内容信息发布时间较长，影响行车的按原规范及时发故障信息，第二条再补上跳闸类型、影响范围；不影响行车的时效性可灵活掌握，可第一时间弄清楚跳闸类型、影响范围再发。

信号机封锁功能不能用于紧急情况

向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调的命令作为进入该封锁线路的许可。

线路积水区间水淹事故前可能的征兆有,地面积水从风亭。

线路积水区间水淹事故可能导致有水或淤泥冲积问题.。

无法与司机取得联系时，尽可能与电调确认合适停电时机与停电区域；同时通知车站做好列车区间疏散的准备工作。

同一车站相同方向不得连续越2列车及以上。非特殊情况，一个高峰期内同一车站同一方向越站列次原则上不应大于4次

停放制动缓解显示异常，操作停放制动缓解旁路限速10km/h（ ）

特殊情况下，行调可结合各线就近联络通道位置，组织利用联络通道将乘客疏散至邻线，疏散时须组织隧道送风（送风方向与乘客疏散方向相同）及开启相应区段隧道照明