当采用通风方式，系统采用开式运行时，每个乘客每小时需供应新线空气量不应少于（ ）m³。

取消进路或关闭信号时机不当是重大风险等级。

未确认列车占用情况盲目组织车站计轴旁路操作或预复位是一般风险等级。

环调启动模式错误是一般风险等级。

列车行驶在非系统分配的线路资源路径上可能发生挤岔、掉道、冲突。

危险源的风险等级分类属于较大的是()。

区间隧道结构受损：

行车组织类风险 ：

运营安全风险等级从高到低划分为四个等级：

2023年调度指挥中心全自动调度室危险源共有()个。

危险源的风险等级是一般的目前有()个。