交通运输主管部门、交通运输企业应当建立（），根据交通运输突发事件的种类、特点和实际需要，配备必要值班设施和人员。

风险等级是重大的目前有()个。

风险等级是较大原始风险的目前有()个。

运营前检查不到位会导致后果不包括()。

大面积停电OCC需要与哪个单位或岗位沟通联系()。

运营安全风险等级R2为（）风险。

运营安全风险等级从高到低划分为()个等级。

风险是指（ ）。

故障发生时（实施电话闭塞法组织行车之前）,区间列车停车位置到前方站站线末端之间线路需闯红灯时采用“一灯一令”的发令方式。

在应急抢修中，遇有危险人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速采取急救措施后，再组织脱离危险区域或场所。

非接触轨区域线路人员进出轨行区规定，在实行电话闭塞法组织行车期间，车站人工准备进路人员进出轨行区由准备进路人员所属车站车控室负责。