一般事故的死亡人数划分标准是（）。

()以当值行调接班时间为分界点，重新启头循环使用。

凡是采用（）流程组织的施工，行调批准作业时须给予施工承认号，并须 在调度运作管理系统（系统无法正常使用时，则在《OCC 施工组织卡控表》）做好记录。

取消进路或关闭信号时机不当是重大风险等级。

未确认列车占用情况盲目组织车站计轴旁路操作或预复位是一般风险等级。

行调未装载或错误装载列车运行图是较大风险等级。

设备调启动模式错误是一般风险等级。

列车行驶在非系统分配的线路资源路径上可能发生挤岔、掉道、冲突。

风险等级分类属于较大的是()。

区间隧道结构受损：

风险识别时机：