117、下列哪些结构物异常事件需报送路桥公司 ()

40、出现重大人员伤亡或社会影响恶劣的公共交通事件(死亡( )人及以上，或( )人及以上受伤)，集团内部人员(或集团系统车辆) 出现的伤亡不设起报标准。

39、主线车龙超过( )公里(收费站出入口缓行车龙超过( )米， 或反堵至主线的)，或行车缓慢持续时间预计超( )小时，达到集团《路运一体化》突发事件填报标准。

38、隧道风机操作规范:每组风机规定的使用时间不得超过() 小时(发生重大事件除外)，其他原因需长时间开启风机的采用交换式开启，并做好记录，避免人为造成相关设备的损坏

37、以下需报送的公路交通阻断信息的是 ()

36、因计划性养护施工、改扩建工程、应急演练及重大社会活动等，引起高速公路(单向或双向)交通封闭、全封闭收费站或服务区的(以下简称“计划中断事件 ”)，路段要确保提前 () 在路运一体化平台填报。

35、新增、更新突发事件，更新养护施工:在接报后() 分钟内填报发布。

34、各路政(大)队按路政巡查频率(或车辆行驶线路)检查辖区内情报板信息内容，发现问题反馈本路段() 。

33、路段监控中心当班人员每小时检查() 次可变情报板的内容和运行状况，并进行记录。

32、情报板同时播放的信息一般不超过() 条。

31、()起，为进一步规范集团对外信息服务，确保充分发挥情报板的信息传导作用和视觉效果，即日起集团路段沿线可变情报板在发布各类信息时，统一使用红色字体。