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56、事件现场清理完毕、 现场交通状况恢复正常(恢复正常通行、无车龙)、撤销全部交通管 制措施(主线无间断放行、封闭或占用行车道、借道行驶，相关站区 无分流、封闭出入口或其他管制措施)，满足以上条件应立即结束交 通事件，表述为“事故(事件)处理完毕，交通恢复正常 ”。
55、了解所载货物是否易燃易爆危险品(危险品名称、特性，及对人、动植物、周边环境等的影响);有无泄漏(泄漏面积及范围、事 故点属于哪个行政区域)，着火的可简单描述。
54、 如站点区间跨越不同路段，两个站点的路段名称都要注明(如“ 阳茂程村至开阳白沙 ”);如站点区间跨省，则应标明省份名称(如 “广东汕汾粤闽站至福建漳诏闽粤站 ”)。
53、突发事件未结束(发生或发展)，对外发布信息的结尾均应 注明“事件仍在进行中 ”;计划性养护施工或社会活动事件无须注明 “事件仍在进行中 ”。
52、施工点距离突发事件现场(或车龙、管制范围)的距离在五 公里内(同一行车方向)的，或施工现场出现突发事件(交通事故、 拥堵等)的，无需说明施工点管制情况
51、 养护施工事件与施工现场的突发事件(车流量大， 交通事故、拥堵等)，应分开填报和发布(分别填报养护施工事件和 突发事件);且为便于公众全面了解现场状况，突发事件中应先复述 现场的施工管制情况。
50、 养护施工在实施前三日(或施工许可审批日)填报发布;临时性、流动性施工的填报时限参考突发事件。(对于达到填报条件的施工未在规定时间内填报发布应注明原因
49、 交通事件造成的交通影响及管制措施跨越不同站点区间(出 现多个管制点、车流拥堵段在不同站点区间，或在不同方向)，则无需进行区间描述。
48、 路段填报完路况内容、编辑确认“对外信息 ”并提交后， 要留意“广东高速通 ”手机软件所显示的本事件内容，如发现问题(发 布后，“高速通 ”未及时显示内容，或对外发布内容与提交不符等)， 路段应记录并及时向机电当班人员反映。
47、路段在填报更新路况信息时，系统模块自动生成的“对外 信息 ”，仅包括简单的主线交通状况，路段监控需重点核对完善“对 外信息 ”，确保发布的信息内容完整(应包括该事件引发的主线、相 关站点及服务区所有通行状况，交通管制疏导措施，行车缓慢等全部交通情况)，以确保公众获取完整的出行指引，避免误导和不必要的责任风险。(有建议绕行方案的也应对外发布)
