820.城市轨道交通正线一般为双线、列车运行采用双线单侧靠( )行车。

13、乘容信息系统可对各种信息进行优先级定义,如商业信息的优先级最高,然后依次是列车服务信息、导乘信息、站务信息和公共信息,最后是紧急信息。( )

12、导向标志应当设置在醒目、不被其他物体遮挡的位置,不得侵入相关限界,不得影响乘客正常通行和紧急疏散。导向标志可与广告等其他图形、文字混设。 ( )

11、车站通道坡度不能过大或过小。坡度过大,容易使乘客产生疲劳感和不安全感;坡度过小,会增加车站占地面积和施工工程量。( )

10、付费区是乘客购票、通过进站检票机前的活动区域,非付费区是乘客通过进站检票机之后、 上车之前的活动区域。( )

9、城市轨道交通车站一般都由车站主体、车站出入口、车站通道、通风道和风亭。( )

8、地面车站可自然通风,但比高架车站造价高。( )

7、站台门系统有三种控制模式,其中()即执行信号系统命令的控制模式。

6、自动售检票系统的结构分为五个层次,若用①代表车站计算机系统,②代表清分系统,③代表车站终端设备,④代表线路中央计算机系统,⑤代表车票,则从第一层到第五层的正确排序是()。

5、()是指依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,及时、准确地为乘客提供列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统。

4、()应设置在乘客通往自动售票机、自动充值机、客服中心、自动扶梯、楼梯、卫生间、警务室等设施的通行区域的相应位置。