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19、根据客流的空间分布特征,客流可分为( )和车站客流。
18、客流的概念既表明了乘客在空间上的位移及数量,又强调了这种位移带有( )和起讫位置。
17、简述火灾自动报警系统中车站级监控管理系统的功能。
2)隔断站台侧公共区空间与轨道侧空间,避免人员跌落轨道,减少驾驶员驾车进站时的恐慌感。()隔离列车运行时所产生的噪声和活塞风,从而为站内乘客创造良好的候车环境。隔音降噪同时,可减少活塞风所造成的站内空调冷量的损失,节省运营成本。()障碍物探测功能。滑动门在关闭时若探测到障碍物,会自动打开并暂停,然后再关闭,从而避免夹伤乘客。
16、简述站台门系统的功能。
15、简述影响城市轨道交通车站总体布局的主要因素。
14、站台门系统控制模式的优先权从高到低依次为手动操作模式、火灾控制模式、车站级控制模式和系统级控制模式。( )
13、乘容信息系统可对各种信息进行优先级定义,如商业信息的优先级最高,然后依次是列车服务信息、导乘信息、站务信息和公共信息,最后是紧急信息。( )
12、导向标志应当设置在醒目、不被其他物体遮挡的位置,不得侵入相关限界,不得影响乘客正常通行和紧急疏散。导向标志可与广告等其他图形、文字混设。 ( )
11、车站通道坡度不能过大或过小。坡度过大,容易使乘客产生疲劳感和不安全感;坡度过小,会增加车站占地面积和施工工程量。( )
