771、27.以下是构成一般事件条件的是( )。

57、基于出行分布的客流预测模式又称为( )。

56、全线客流调查的综合调查是( )

55、车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、( )三部分组成。

54、在分析车站吸引范围内的土地利用性质以及确定合理步行区与接运交通区的基础上,可以预测通过步行、自行车和常规公交三种方式到站乘车的人次,它们分别称为( )、二次吸引客流和三次吸引客流。

53、站点调查是在( )对运营时间内所有进出站乘客进行写实调查。

52、随车调查是在( )对运营时间内所有上下车乘客进行写实调查。

51、四阶段客流预测的流程:出行生成—( )—方式划分—出行分配

50、出行生成阶段的工作是预测每一交通小区的( )和出行吸引量。

49、客流预测模式包括非基于出行分布的客流预测模式、基于出行分布的客流预测模式、( )。

48、车辆运用指标包括客车千米、客位千米、乘客密度、( )和断面满载率。