654、9.无论任何情况,扣车放行都应坚持“谁扣谁放”的原则,执行“放行”命令时,应确认列车已停稳方可操作

173、150. 主要反映乘客对车站及候车环境的总体感知。

172、149. 主要反映乘客在车站内所需时间和方便程度。

171、147.车站提供 ,一种是自动广播系统,一种是在站台设置同位显示器。

170、146. 应设有明显的候车安全线,提示乘客在列车未进站停稳、车门未完全打开之前,不要越过安全线,以防发生意外事件。

169、145.车站的 可分为有人式服务和无人式服务。

168、144.按列车故障、晚点规定,在 上设置列车故障模式。

167、143.在列车晚点10min以上时,( )应立即采取措施,通知各岗位列车晚点,做好对乘客的解释工作。

166、142.发现有精神异常的乘客,应立即通知 处理,并重点留意他们的动态,同时加强维持站台的秩序。

165、138.通过车厢内的多种方式向乘客宣传,严禁乘客在车厢内( )等。

164、136.地铁的服务是为广大乘客提供( )的乘车、候车环境。