600、7.当ATP发生故障时,故障现象通常表示为?

227、41.乘客导向系统设计的关键是了解与满足车站对导向信息的需求。

226、40.乘客导向系统的设计应考虑运营结束后保养、维修的方便与经济。

225、39. 设备较复杂,购置和维修费用较高。

224、37.乘客导向系统是 服务的。

223、36. 主要有楼梯、自动扶梯和垂直电梯等。

222、35.动态导向信息即 ,是静态导向标识的补充。

221、34. 为乘客提供公共服务信息,如线路和车站分布图、列车运行时刻表等。

220、33. 一般是危险或警告标志,指示乘客注意安全或不能进入,如注意碰头、禁止吸烟、乘客止步等。

219、30. 主要是为行动不便的乘客服务。

218、29. 供列车停靠和乘客候车、上下车使用。