319、车站巡视注意事项

508、7.行车调度员通过( ),监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞情况和列车运行状态,组织指挥列车运行,并按照规定收集列车到发时刻及绘制列车实际运行图。

507、6.在控制中心行车调度员的统一指挥下,由车站行车值班员操作车站计算机联锁或电气集中联锁设备或( )控制列车运行。

506、5.在调度集中控制下,列车折返的进路由( )人工排列。

505、4.( )是实现行车指挥自动化的基础,是调度监督的发展.。

504、3.在调度集中情况下,行车调度员通过( )控制管辖线路上的信号机、道岔、直接排列列车进路、办理列车接发作业。

503、2.ATS自动控制功能实现的程度,人工调整可设置几种模式。在系统没有自动控制功能情况下进行人工调整称为( )。

502、1.控制中心ATS通常储存数个基本运行图,经过加开或停运等修改后的基本运行图称为( )。

501、在调度监督时,基本闭塞法通常采用( )。

500、9.为了实现按图行车,行车调度员要努力组织列车正点运行,而组织( )又是列车正点运行的基础。

499、8.在调度集中的情况下,列车在正线上运行时,由( )人工排列列车进路,指挥列车运行以及列车运行调整。