武局《行规》规定列车冒进进站（接车进路）、出站（发车进路）信号机和线路所通过信号机时，挤道岔在集中联锁车站由（ ）负责对来车方向进行防护

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护

浩吉线以外的所有区段，限速地点关系站对后方站交付的语音调度命令须逐列与司机核对限速内容；对后方站交付的书面调度命令限速地点关系站须与司机核对临时调度命令发布日期及命令号码一致（并须核对命令内容）

关于单机挂车，下列说法正确的是（ ）

武局《行规》规定具备采用换弓、退行闯接触网供电分相等方式自救时，司机应准确报告停车位置

安装客车列尾装置的旅客列车需进行制动机简略试验时，客车列尾装置故障及安装客车列尾装置的旅客列车尾部加挂有客车时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由车辆乘务员负责。

速度160km/h特快货物班列紧急制动距离限值为（ ）m

速度160km/h旅客列车（动车组列车除外）紧急制动距离限值为（ ）m

武局《行规》规定在自动站间闭塞、半自动闭塞区段（或开往自动站间闭塞、半自动闭塞区段），线路所的通过信号机不能使用时,行车凭证为（ ）

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责。

《操规》规定机车司机在运行中应严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速度，线路、桥隧、信号容许速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定