旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客车列尾装置主机连续（ ）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员

从自闭区间出站信号机故障时发车附带条件：监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（ ），运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行

武局《行规》规定禁止向接触网（ ）放行电力机车

武局《行规》规定列尾装置尾部主机故障或丢失的列车不得越过有列尾检测点的车站，由于机车设备（机车控制盒、列车无线调度通信设备）故障导致列尾装置不能正常使用时，可运行至（），沿途各站应确认列车完整。

关门车在列车中连续连挂不得超过（ ）辆

《运规》规定机车登乘人数，不得超过3人，因特殊情况超过3人的需经乘务担当局机务处同意。

《操规》规定附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后< >，方可通知前位机车进行摘挂作业

进行机车整备作业时，电力机车严禁在（ ）下进行机车整备

一氧化碳的比重比空气略重，故沉于下层

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示红色灯光，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

电力机车、动车组带电进入停电区为（）事故