无双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,应使用（ ）行车

武局《行规》规定单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内需要防护时，司机须立即通知前行列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置

在尽头线上调车时，距线路终端应有（ ） m的安全距离

机车在走行中，严禁在外走板、梯子、排障器等机车外部站立或从事修理工作。

从自闭区间出站信号机故障时发车附带条件：监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（ ），运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行

武局《行规》规定禁止向接触网（ ）放行电力机车

武局《行规》规定列尾装置尾部主机故障或丢失的列车不得越过有列尾检测点的车站，由于机车设备（机车控制盒、列车无线调度通信设备）故障导致列尾装置不能正常使用时，可运行至（），沿途各站应确认列车完整。

关门车在列车中连续连挂不得超过（ ）辆

《运规》规定机车登乘人数，不得超过3人，因特殊情况超过3人的需经乘务担当局机务处同意。

《操规》规定附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后< >，方可通知前位机车进行摘挂作业

进行机车整备作业时，电力机车严禁在（ ）下进行机车整备