自动闭塞区间内两架通过信号机故障或灯光熄灭时,应使用（ ）行车

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近线路上点燃火炬

发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取（ ）措施

司机接到准许登顶作业的调度命令，电力机车司机验电后，方可登顶作业。

距牵引供电设备带电部分不足（ ）m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

自闭区间双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车行车凭证为：出站信号机显示的允许运行的信号，发给司机双线反方向行车的调度命令并确认反方向发车进路表示器显示正确

人体不得碰触接地线或未接地的导线，以防（ ）

武局《行规》规定尽头线停留机车车辆时，原则上与线路终端（尽头站台、车挡、挡车器）保持( )m以上距离。

《操规》规定进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列（ ）m前必须停车。

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过( )

《操规》规定电力机车解除机车牵引力时，牵引手柄要在接近“0”位前迅速退回“0”位。