《申通地铁集团运营突发火灾专项应急预案》中规定，车站发现停站列车火灾时，应立即按下（ ）按钮。

道岔故障时，应当优先利用正常道岔（ ），信号方式接发列车；

道岔故障时，应当（ ）故障道岔，手信号接发列车

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）项施工实施前，应将信号控制权移交给施工作业单位。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工人员应使用（ ）登入ATS进行信号控制权移交,不宜使用OCC 调度员或车站值班员账号。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，信号控制权移交施工单位的施工，（ ）应设置安全监督员。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，信号控制权移交后，ATS进路由施工人员操作，但行车指挥权仍由运营调度员负责。（ ）

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电话闭塞法的适用范围包括：（ ）及其他无法以自动闭塞法运行的情况。

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运营期间实施电话闭塞法时站后折返站的闭塞解除条件为（ ）。

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运营期间实施电话闭塞法时站前折返站的闭塞解除条件为（ ）。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定以下属于列车由出【入】场线回库的联控岗位的是（ ）。