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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工作业区域封闭后,进路办理方应配合施工负责人办理进路变更。( )
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,进路每变更一次道岔位置发生变化,施工负责人或其指定的人员均应向进路办理方申请一次,并向施工车辆司机签认一次。( )
原则上载客跳停的列车,一次跳停车站不得超过( )站。跳停车站作业尽可能在始发站乘客上车前安排,在中途办理跳停作业时,运营调度员应至少提前【 】站通知有关车站、列车司机。危及行车、人身安全或轨道公安的指令等突发情况除外。
2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,原则上载客跳停的列车,一次跳停车站不得超过 ( )站。
2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,运营调整而进行的扣车,单站扣车时间不宜大于 ( )min。
2015年3月24日起实施的《上海轨道交通记点系统使用管理规定》中规定,以下( )情况,除记点系统自动记录列车进出站时刻外,车站值班员需在车站生产日志上人工记录列车到发点,并向邻站报点。
2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,遇列车未完整停于站台内的非正常清客作业,应不大于( )min。
2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车正常清客作业时间应不大于( )min。
移动闭塞法、准移动闭塞法及固定闭塞法的列车行车凭证为列车收到的( )和( )。
道岔故障时,应当优先利用正常道岔( ),信号方式接发列车;
