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抢修人员下线路抢修时,应封锁抢修区间或通过信号系统设置防护,无法通过信号系统防护时,应在封锁抢修区间两端单独设置( )进行防护。
修人员应在获得运营调度员批准并( )后,方可进入轨行区抢修。
抢修人员应在获得( )批准并设置安全防护措施后,方可进入轨行区抢修。
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工作业区域内,如进路发生变更,进路变更方【OCC调度员/车站值班员/多职能队员【站控】/施工负责人】应与( )进行进路交底。
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工车辆进路变更后,施工负责人或其指定人员应与( )进行签字确认。
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,进路办理方为( )时,施工负责人通过800兆无线对讲机提出进路变更要求。
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,进路办理方为( )时,施工负责人应提出书面申请进路变更要求。
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,进路办理方为OCC调度员时,施工负责人应书面申请进路变更。( )
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工作业区域封闭后,进路办理方应配合施工负责人办理进路变更。( )
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,进路每变更一次道岔位置发生变化,施工负责人或其指定的人员均应向进路办理方申请一次,并向施工车辆司机签认一次。( )
